《具体的には》
・要件定義・要求分析（顧客課題の整理、仕様提案）
・構造設計／詳細設計（機能分割・インターフェース設計）
・実装／テスト（C言語中心、品質保証含む）
単なる“仕様通りの開発”ではなく、お客様と共に課題を定義し、最適解を設計する——そんな“現場起点の課題解決型エンジニアリング”が同社のスタイルです。

▼プロジェクト例
統合ECUソフトウェア開発：複数ECU間通信の最適化や自動運転対応機能など、高度な車載ネットワーク設計に挑戦可能
EV用インバータ制御ソフトウェア開発：環境負荷低減と走行性能向上を両立させるアルゴリズム設計に寄与
ADAS製品開発：センシングデータ処理や安全制御ロジックなど、人命に直結する高信頼性システムづくりに貢献

《同社ならではの提供環境》
・上流工程から参画可能： コンサル部門との連携で構想段階から関与できる案件多数
・上長が日々フォロー＆正当に評価： 技術グループマネージャーが現場状況を把握し、努力と成果を見逃さない
・同じ仕事はさせない： 個々の成長フェーズに合わせて新しい領域へステップアップできる環境

《やりがい》
・現場で終わらないキャリア
技術力だけでなく“考える力”や“提案力”も磨ける環境。コンサル的視点で課題解決に関わる経験が得られます。
・社会的意義
自動運転やEVなど、人々の安全・環境に直結するテーマに携わり、自分の技術で未来の移動体験を形づくれます。
・育成文化
豊富な教育ノウハウ＋伴走型マネジメントで、スペシャリストにもマネージャーにも成長可能。
・安定と挑戦の両立
東証グロース上場企業としての安定基盤と、大手コンサル傘下ならではの挑戦機会。

《必須》
・学歴／高卒・専門卒・短大卒・高専卒・大卒・院卒（修士・博士）のいずれか
・理工系、情報学部系の基礎知識のある方
・ソフトウェア関連の学習をされている方
・ソフトウェア設計や評価の実務経験がある方
※実務未経験の方も歓迎

《歓迎》
・ソフトウェアの基礎知識
・C言語/C++・Python・Perl・Ruby等の基礎知識
・組込みソフトウェアの開発経験
・通信・ネットワークに関する知識(CAN等)
・モータ制御のソフトウェア設計の経験
・フェールセーフ制御の経験